Jaguar ist eine britische Automarke im Premium Segment, welche für Luxus, Sportlichkeit und Tradition steht. Als Teil der Jaguar Land Rover Limited gehört die Firma mittlerweile zum indischen Tata-Konzern. Seit Gründung der Firma ist Jaguar erfolgreich im Motorsport. Allein sieben Mal konnte man in Le Mans gewinnen. Weitere Siege in verschiedenen Rennen, von der Rally Monte Carlo über die 24 Stunden von Daytona bis zur Sportwagen-Weltmeisterschaft prägen bis heute das Image. Jaguar hat aber nicht nur eine sportliche Tradition, sondern ist auch offizieller Hoflieferant des britischen Königshauses und der letztendlich einzig verbliebene Autohersteller, welcher alle drei „Royal Warrants“, die sogenannten königlichen Wappen tragen darf. [mehr Infos]

Vorkriegszeit

1922 als Hersteller von Motorradbeiwagen unter dem Namen „Swallow Sidecars“ gegründet, konnten ab 1926 auch Karosseriereparaturen angeboten werden. Ab 1927 wurden dann schon komplette Karosserien für die Marken Austin und Standard gefertigt. Im Jahre 1931 folgte dann die erste eigene Karosserie, allerdings noch ohne eigenes Chassis. Das wurde von Standard bereitgestellt. Da man sich nicht einigen konnte, ob Swallow oder Standard im Fahrzeugnamen vorne stehen sollte, einigte man sich schließlich auf die Abkürzung SS. Die ersten Modelle waren zweisitzige Sportwagen. Nach einer Optimierung des Motors wurde 1935 die erste viertürige Limousine, der SS 100 präsentiert. Der Name leitete sich aus der Höchstgeschwindigkeit von 100 mph, also etwa 160 km/h ab. Zwei Jahre später wurden sogar 125 mph erreicht. Der Motor kam dabei sowohl in der Limousine als auch im Sportwagen zum Einsatz.

Nachkriegszeit

Ab 1945 wurde der Markenname von SS in Jaguar geändert, da die Abkürzung nach dem Zweiten Weltkrieges verständlicherweise ungewollte Assoziationen weckte.

1948 wurde der XK, das erste Fahrzeug der X-Baureihe vorgestellt. Das „X“ stand dabei für „Experimental“ und war den sportlichen Modellen der Marke vorbehalten. Der Buchstabe hinter dem „X“ standen für die verschiedenen Ausführungen, insbesondere des Motors. Es wurden jedoch auch die Vorkriegsfahrzeuge unter der neuen Bezeichnung „Mark V“ nahezu unverändert weiter gebaut. Weiterentwickelt zum „Mark VII“ gewann man 1956 erstmals die Rally Monte Carlo. Weitere Erfolge konnten bei der Europäischen Tourenwagen-Meisterschaft 1963 und dem Vierfach-Sieg bei der Tour de France für Automobile sowie fünf Siegen alleine in den fünfziger Jahren in Le Mans gefeiert werden.

Wichtige Meilensteine

1960 war ein weiterer wichtiger Meilenstein in der Geschichte von Jaguar. Man übernahm nicht nur den Hersteller der bekannten BSA-, Triumph- und Ariel-Motorräder, sondern auch die Daimler Motor Company, den bis dahin bevorzugten Fahrzeughersteller des britischen Königshauses.

1961 wurde auf dem Genfer Auto Salon der berühmte und heute als begehrter Klassiker gesuchte E-Type vorgestellt. 1971 verbaute Jaguar den ersten 12 Zylinder Motor in einem seiner Serienmodelle. Entwickelt wurde er ursprünglich für das Autorennen in Le Mans.

Fusionswelle in der britischen Automobilindustrie

Ab 1966 kam es bei den britischen Autoherstellern zu einer Reihe von Unternehmenszusammenschlüssen. Austin Morris und MG gehörten zur British Motor Company (BMC), welche mit Jaguar zur British Motor Holding (BMH) fusionierte. 1968 kam noch Leyland hinzu und brachte die Marken Rover und Triumph in die neue British Leyland ein. Zunehmendes Missmanagement und ein schlechtes Verhältnis zu den Gewerkschaften ließen jedoch die Absatzzahlen sinken. Davon blieb in den siebziger Jahren auch Jaguar nicht verschont. Trotzdem bemühte man sich, eine eigene technische Entwicklung im großen Konzern-Konglomerat aufrecht zu erhalten. Erst ab 1979 konnten durch spürbare Verbesserungen bei Management und Qualität die Stückzahlen wieder anziehen. In den achtziger Jahren spaltete sich British Leyland wieder stückweise auf und Ford übernahm ab 1989 neben Aston Martin auch Jaguar.

In die Zeit von Ford fiel 2004 auch der erste Dieselmotor in einem Jaguar, gut für die Absatzzahlen, für die Puristen unter den Jaguar-Freunden anfangs jedoch schwer verdaulich.

Aktuelle Jaguar Modelle

Mittlerweile steht Jaguar wieder hervorragend da und hat seine Modellpalette um SUV („Pace“) und Elektrofahrzeuge (mit dem Anfangsbuchstaben „I“) der Zeit angepasst.

Die beliebten Modelle E-Pace, F-Pace, I-Pace, F-Type, XE, XF, X-Type, XJ, XK knüpfen dabei auch heute noch an die Traditionen und Kernkompetenzen der Marke Jaguar wie Sportlichkeit und Luxus an.